Лоток/резервуар для жидкого азота, (динамический) с вакуумной изоляцией（Гибкий）Для криогенной сборки автомобильных двигателей необходимы трубопроводные системы, вакуумно-изолированные клапаны и вакуумные фазовые сепараторы. Криогенная сборка деталей автомобильных двигателей имеет множество преимуществ по сравнению с традиционным процессом сборки. В настоящее время она широко применяется на заводах по производству автомобильных двигателей и электродвигателей.
Компания HL Cryogenic Equipment имеет 15-летний опыт работы в автомобильной и электромоторной промышленности. Накоплен богатый опыт и знания, позволяющие ей «выявлять проблемы клиентов», «решать проблемы клиентов» и «совершенствовать клиентские системы».
Криогенная сборка имеет множество преимуществ по сравнению с традиционной сборкой с нагревом. При традиционной сборке с нагревом детали находятся в нестабильном состоянии во время нагрева и сборки в условиях высоких температур. После возвращения к нормальной температуре и последующего использования вероятность деформации возрастает.
К распространенным проблемам вакуумно-изолированных трубопроводных систем при криогенной сборке относятся:
- Индивидуальная конструкция канала/бака для жидкого азота, который является важной и специальной частью, являющейся ядром процесса охлаждения всей криогенной сборки двигателя.
- Время охлаждения и процедуры автоматического управления деталями автомобильного двигателя
- Температура жидкого азота в терминальном оборудовании
- (Автоматическое) переключение основных и ответвлений линий
- Регулировка (снижение) давления и стабильность VIP
- Очистка резервуара от возможных примесей и остатков льда
- Предварительное охлаждение трубопровода
- Сопротивление жидкости в системе VIP
Вакуумно-изолированные трубы (VIP) компании HL производятся в соответствии со стандартом ASME B31.3 «Напорные трубопроводы». Инженерный опыт и возможности контроля качества гарантируют эффективность и экономичность оборудования заказчика.
Сопутствующие товары
Серия вакуумно-изолированных труб
Серия гибких шлангов с вакуумной изоляцией
Система динамического вакуумного насоса
Серия вакуумно-изолированных фазовых разделителей
Серия вакуумно-изолированных клапанов
Вспомогательное оборудование трубопроводной системы
ИЗВЕСТНЫЕ КЛИЕНТЫ
- Фольксваген
- Комау
- Хёндай
- Автомобиль Дунфэн
РЕШЕНИЯ
Компания HL Cryogenic Equipment поставляет заказчикам системы вакуумно-изолированных трубопроводов, отвечающие требованиям и условиям автомобильной и электромоторной промышленности:
1.Система менеджмента качества: Стандарт ASME B31.3 «Напорные трубопроводы».
2.В зависимости от времени замирания пользователя и движения манипулятора осуществляется разумное проектирование.
3. Рациональное проектирование и размещение фазового сепаратора в системе трубопроводов VI является залогом стабильности и соответствия требованиям давления и температуры жидкости.
4. Доступна серия вакуумно-изолированных клапанов (VIV): включая вакуумно-изолированные (пневматические) запорные клапаны, вакуумно-изолированные обратные клапаны, вакуумно-изолированные регулирующие клапаны и т.д. Различные типы VIV могут быть объединены в модульную конструкцию для управления VIP по мере необходимости. VIV интегрируется с VIP на заводе-изготовителе, без необходимости дополнительной изоляции на месте. Уплотнительный узел VIV легко заменяется. (HL принимает криогенные клапаны, указанные заказчиками, и затем изготавливает вакуумно-изолированные клапаны. Некоторые марки и модели клапанов могут не быть изготовлены с вакуумной изоляцией.)
5. Чистота: если имеются дополнительные требования к чистоте внутренней поверхности трубы, рекомендуется выбирать трубы из нержавеющей стали BA или EP в качестве внутренних труб VIP для дополнительного снижения утечек нержавеющей стали.
6. Вакуумный изолированный фильтр: очищает резервуар от возможных загрязнений и остатков льда.
7. После нескольких дней или более простоя или технического обслуживания крайне важно предварительно охладить трубопроводы VI и терминальное оборудование перед подачей криогенной жидкости, чтобы избежать образования ледяного шлака после непосредственного попадания криогенной жидкости в трубопроводы VI и терминальное оборудование. Функция предварительного охлаждения должна быть предусмотрена при проектировании. Она обеспечивает лучшую защиту терминального оборудования и вспомогательного оборудования трубопроводов VI, например, клапанов.
8. Подходит как для динамических, так и для статических вакуумно-изолированных (гибких) трубопроводных систем.
9. Динамическая вакуумно-изолированная (гибкая) трубопроводная система: состоит из гибких шлангов VI и/или труб VI, соединительных шлангов, системы клапанов с вакуумной изоляцией, фазоразделителей и динамической вакуумной насосной системы (включая вакуумные насосы, электромагнитные клапаны, вакуумметры и т.д.). Длина одного гибкого шланга VI может быть изменена в соответствии с требованиями пользователя.
10. Различные типы соединений: вакуумное байонетное соединение (VBC) и сварное соединение. Соединение типа VBC не требует дополнительной изоляции на месте.
