Примеры и решения для автомобильной и электромоторной промышленности

/решения-кейсы-для автомобильных двигателей и электромоторов/
/решения-кейсы-для автомобильных двигателей и электромоторов/
/решения-кейсы-для автомобильных двигателей и электромоторов/
/решения-кейсы-для автомобильных двигателей и электромоторов/

Желоб/резервуар для жидкого азота (динамический) с вакуумной изоляциейГибкийСистемы трубопроводов, клапаны с вакуумной изоляцией и сепараторы фаз необходимы для криогенной сборки автомобильного двигателя. Криогенная сборка деталей автомобильного двигателя имеет множество преимуществ по сравнению с традиционным процессом сборки. Сейчас он широко используется в автомобильных двигателях и на заводах по производству электродвигателей.

HL Cryogenic Equipment имеет 15-летний опыт работы в автомобильной и электромоторной промышленности. Накоплен большой опыт и знания, а также способности «выявлять проблемы клиентов», «решать проблемы клиентов» и «улучшать системы клиентов».

Криогенная сборка имеет множество преимуществ перед традиционной нагревательной сборкой. При традиционной сборке с нагревом детали находятся в нестабильном состоянии во время процесса нагрева и процесса сборки в условиях высоких температур. После возвращения к нормальной температуре и последующего использования вероятность возникновения деформации возрастает.

Общие проблемы системы трубопроводов с вакуумной изоляцией в криогенной сборке включают в себя:

  • Индивидуальная конструкция лотка/бака с жидким азотом, который является важной и особой частью процесса охлаждения всей криогенной сборки двигателя.
  • Время охлаждения и процедуры автоматического контроля деталей автомобильного двигателя
  • Температура жидкого азота в терминальном оборудовании
  • (Автоматическое) переключение магистральных и ответвительных линий
  • Регулировка давления (снижение) и стабильность VIP
  • Очистка резервуара от возможных примесей и остатков льда
  • Предварительное охлаждение трубопровода
  • Устойчивость к жидкости в VIP-системе

Трубы с вакуумной изоляцией (VIP) компании HL в качестве стандарта изготавливаются в соответствии с нормами ASME B31.3 для напорных трубопроводов. Инженерный опыт и возможность контроля качества обеспечивают эффективность и экономичность установки заказчика.

Сопутствующие товары

ИЗВЕСТНЫЕ КЛИЕНТЫ

  • Фольксваген
  • Комау
  • Хюндай
  • Автомобиль Дунфэн

РЕШЕНИЯ

HL Cryogenic Equipment предоставляет клиентам систему трубопроводов с вакуумной изоляцией, отвечающую требованиям и условиям автомобильной и электромоторной промышленности:

1. Система управления качеством: Кодекс трубопроводов под давлением ASME B31.3.

2. В зависимости от времени замораживания пользователя и движения манипулятора выполняется разумная конструкция.

3. Разумная конструкция и размещение фазового сепаратора в системе трубопроводов VI являются ключом к обеспечению стабильности и удовлетворения давления и температуры жидкости.

4. Доступна серия клапанов с вакуумной изоляцией (VIV): включая запорный клапан с вакуумной изоляцией (пневматический), обратный клапан с вакуумной изоляцией, регулирующий клапан с вакуумной изоляцией и т. д. Различные типы VIV могут быть модульно объединены для управления VIP по мере необходимости. VIV интегрирован с заводским изготовлением VIP без изоляционной обработки на месте. Узел уплотнения VIV можно легко заменить. (HL принимает марку криогенного клапана, указанную клиентами, а затем производит клапаны с вакуумной изоляцией от HL. Некоторые марки и модели клапанов не могут быть преобразованы в клапаны с вакуумной изоляцией.)

5.Чистота, если есть дополнительные требования к чистоте поверхности внутренней трубы. Клиентам рекомендуется выбирать трубы из нержавеющей стали BA или EP в качестве внутренних труб VIP, чтобы еще больше уменьшить утечку нержавеющей стали.

6. Фильтр с вакуумной изоляцией: Очистите бак от возможных примесей и остатков льда.

7. После нескольких дней или более длительного отключения или технического обслуживания крайне необходимо предварительно охладить трубопровод VI и терминальное оборудование перед вводом криогенной жидкости, чтобы избежать образования ледяного шлака после того, как криогенная жидкость непосредственно попадает в трубопровод VI и терминальное оборудование. При проектировании следует учитывать функцию предварительного охлаждения. Он обеспечивает лучшую защиту оконечного оборудования и вспомогательного оборудования для трубопроводов VI, такого как клапаны.

8. Подходит как для динамической, так и для статической вакуумной изоляции (гибкой) системы трубопроводов.

9. Гибкая система трубопроводов с динамической вакуумной изоляцией: состоит из гибких шлангов VI и/или трубы VI, шлангов-перемычек, системы клапанов с вакуумной изоляцией, фазовых сепараторов и системы динамического вакуумного насоса (включая вакуумные насосы, электромагнитные клапаны, вакуумметры и т. д.). ). Длина одного гибкого шланга VI может быть настроена в соответствии с требованиями пользователя.

10. Различные типы соединений: можно выбрать тип вакуумного байонетного соединения (VBC) и сварное соединение. Тип VBC не требует изолирующей обработки на месте.


Оставьте свое сообщение