Кейсы и решения для автомобильных двигателей и электромоторной промышленности

/автомобильная-двигательная-и-электромоторная-промышленность-кейсы-решения/
/автомобильная-двигательная-и-электромоторная-промышленность-кейсы-решения/
/автомобильная-двигательная-и-электромоторная-промышленность-кейсы-решения/
/автомобильная-двигательная-и-электромоторная-промышленность-кейсы-решения/

Лоток/резервуар для жидкого азота (динамическая) с вакуумной изоляциейГибкийСистемы трубопроводов, клапаны с вакуумной изоляцией и вакуумные сепараторы фаз необходимы для криогенной сборки автомобильного двигателя.Криогенная сборка деталей автомобильных двигателей имеет много преимуществ по сравнению с традиционным процессом сборки.Теперь он широко используется в автомобильных двигателях и на заводах по производству электродвигателей.

HL Cryogenic Equipment имеет 15-летний опыт работы в автомобильной и электромоторной промышленности.Накоплен большой опыт и знания с возможностью «обнаружения проблем клиентов», «решения проблем клиентов» и «улучшения систем клиентов».

Криогенная сборка имеет много преимуществ перед традиционной нагревательной сборкой.При традиционной сборке с нагревом детали находятся в нестабильном состоянии во время процесса нагрева и процесса сборки в условиях высокой температуры.После возвращения к нормальной температуре и последующего использования более вероятно возникновение деформации.

Общие проблемы трубопроводной системы с вакуумной изоляцией при криогенной сборке включают:

  • Индивидуальный дизайн желоба/резервуара для жидкого азота, который является важной и специальной частью процесса охлаждения всей криогенной сборки двигателя.
  • Время охлаждения и процедуры автоматического управления деталями автомобильных двигателей
  • Температура жидкого азота в оконечном оборудовании
  • (Автоматическое) Переключение магистральных и ответвлений
  • Регулировка давления (снижение) и стабильность VIP
  • Очистка резервуара от возможных загрязнений и остатков льда
  • Предварительное охлаждение трубопровода
  • Жидкостное сопротивление в системе VIP

Трубы HL с вакуумной изоляцией (VIP) изготавливаются в соответствии со стандартом ASME B31.3 для напорных трубопроводов.Инженерный опыт и способность контроля качества для обеспечения эффективности и рентабельности завода заказчика.

сопутствующие товары

ИЗВЕСТНЫЕ КЛИЕНТЫ

  • Фольксваген
  • Комау
  • Хендай
  • Автомобиль Дунфэн

РЕШЕНИЯ

Компания HL Cryogenic Equipment предоставляет заказчикам трубопроводную систему с вакуумной изоляцией, отвечающую требованиям и условиям производства автомобильных двигателей и электродвигателей:

1. Система управления качеством: ASME B31.3 Кодекс трубопроводов под давлением.

2. В соответствии с временем замораживания пользователя и движением манипулятора выполняется разумный дизайн.

3. Разумная конструкция и размещение сепаратора фаз в трубопроводной системе VI является ключом к обеспечению стабильности и удовлетворению давления и температуры жидкости.

4. Доступна серия клапанов с вакуумной изоляцией (VIV): включая запорный клапан с вакуумной изоляцией (пневматический), обратный клапан с вакуумной изоляцией, регулирующий клапан с вакуумной изоляцией и т. д. Различные типы VIV могут быть модульно объединены для управления VIP по мере необходимости.VIV интегрируется с заводской сборкой VIP на заводе-изготовителе без обработки изоляции на месте.Уплотнительный узел VIV можно легко заменить.(HL принимает марку криогенного клапана, указанную заказчиком, а затем производит клапаны с вакуумной изоляцией. Некоторые марки и модели клапанов не могут быть преобразованы в клапаны с вакуумной изоляцией.)

5.Чистота, если есть дополнительные требования к чистоте поверхности внутренней трубы.Предлагается, чтобы клиенты выбрали трубы из нержавеющей стали BA или EP в качестве внутренних труб VIP, чтобы еще больше уменьшить утечку нержавеющей стали.

6. Фильтр с вакуумной изоляцией: очистите резервуар от возможных примесей и остатков льда.

7. После нескольких дней или более продолжительного отключения или технического обслуживания очень необходимо предварительно охладить трубопровод VI и терминальное оборудование перед подачей криогенной жидкости, чтобы избежать образования ледяного шлака после того, как криогенная жидкость непосредственно попадает в трубопровод VI и терминальное оборудование.Функция предварительного охлаждения должна быть предусмотрена в конструкции.Он обеспечивает лучшую защиту оконечного оборудования и вспомогательного оборудования трубопроводов VI, такого как клапаны.

8. Подходит как для динамической, так и для статической вакуумной изоляции (гибкой) системы трубопроводов.

9. Динамическая (гибкая) система трубопроводов с вакуумной изоляцией: состоит из гибких шлангов VI и/или трубы VI, соединительных шлангов, системы клапанов с вакуумной изоляцией, разделителей фаз и системы динамического вакуумного насоса (включая вакуумные насосы, электромагнитные клапаны, вакуумметры и т. д.). ).Длина одного гибкого шланга VI может быть настроена в соответствии с требованиями пользователя.

10. Различные типы соединения: можно выбрать тип вакуумного байонетного соединения (VBC) и сварное соединение.Тип VBC не требует изолированной обработки на месте.